其次就是聞名已久的北近畿/京都丹後地區。計劃花4天以福知山為基地，放射性地遊覽伊根舟屋，天橋立/舞鶴，竹田城/城崎溫泉，和美山茅葺之里。
這區域公共交通不像大城市那麼方便，本來自駕是最佳遊玩方法，無奈太座對我的駕駛技術不太讚賞，說四國以外，舒舒服服乘火車/巴士就好了。非自駕加上不喜歡搬行李換酒店，想來想去，福知山是最佳據點，交通以海之京都周遊券和JR關西廣域鐵路周遊券配合使用。
茅葺之里，則會利用新近推出的美山周遊巴士。
其後，一直在這框架下做微調，主要是考慮要不要多留一天。
晴天霹靂！9月底京都丹後鐵路突然宣布，超級好用省錢很大，外國旅客遊天橋立/伊根不二之選的海之京都周遊券 (Kyoto Sea Area Pass) 將於10月底停售，11月底停用（見京都旅人臉書貼）！由於海之京都周遊券不設網上訂購，現地購買也僅限在海之京都區域內，故對絕大部分外國旅客而言，這周遊券只能即買即用。因此，實際上停用日期是10月底11月初。
停用旅遊票劵，時有發生，本不足為奇。但這次丹鐵之舉，通知期這麼短（一個月多一點！），覺得頗不負責任！因為不是加價或使用範圍的修改，而是停賣停用，理應提供較長的通知期。須知對外國遊客而言，行程（特別是非熱門區域如海之京都）很多都是幾個月前辛苦排出來的啊。
即時反應，是放棄整個北近畿行程，改去其他區域。消氣以後，覺得已費力做了大量旅遊功課，棄之可惜。決定修改行程，不讓丹鐵打敗！
最後，排出這五整天的行程：
（下午抵達關西機場後，直往福知山）
D1：天橋立，伊根舟屋，丹後海岸自駕一天遊
D2：舞鶴，高濱
D3：福知山，美山茅葺之里
D4：竹田城，城崎溫泉
D5：夢但馬周遊巴士たじまわる3号
（早上離開豐岡，往岡山準備四國自駕之旅）
- 沒有了海之京都周遊券，改以租車自駕一天遊天橋立和伊根舟屋，更把公共交通不便最初難以排入行程的丹後海岸納入
- 舞鶴和鄰近但已進入福井縣內且往來火車班次超疏的高濱
- 首兩天行程滿滿，第三天只去美山茅葺之里，輕鬆回氣。不靠美山周遊巴士，改以路線巴士前往。有餘力的話，逛福知山市內景點
- 竹田城，城崎溫泉那天維持原來計劃，清早往竹田城，希望看到雲海
- 乘僅在11月週末假日行走的夢但馬周遊巴士たじまわる3号，增遊幾個冷門中的冷門景點：天滝，但馬高原植物園，木の殿堂（安藤忠雄建築作品），和神鍋高原
沒有留言:
發佈留言