2013-05-28
2013-05-19
［2013台日］ 誇張的行程
回望過去幾天的足跡，要說誇張，也真夠誇張！
14號晚，家裡安睡
15號大清早，驅車百多公里往黃金海岸機場，乘9小時飛機往日本關西機場
16號大清早，乘3小時飛機往台灣桃園機場，再乘兩個多小時的高速客運往台中會友
17號早上，乘高鐵往高雄，展開包車之旅，遇上梅雨鋒面
18號，天氣持續惡劣，下大雨，臨時決定更改行程，墾丁減一天，奔往天氣較好的台東多留一天
4天，澳洲，日本，台灣
2天，客運，高鐵，包車，走了台灣半圈以上
14號晚，家裡安睡
15號大清早，驅車百多公里往黃金海岸機場，乘9小時飛機往日本關西機場
16號大清早，乘3小時飛機往台灣桃園機場，再乘兩個多小時的高速客運往台中會友
17號早上，乘高鐵往高雄，展開包車之旅，遇上梅雨鋒面
18號，天氣持續惡劣，下大雨，臨時決定更改行程，墾丁減一天，奔往天氣較好的台東多留一天
4天，澳洲，日本，台灣
2天，客運，高鐵，包車，走了台灣半圈以上
2013-05-14
2013-05-13
2013-05-12
2013-05-11
2013-05-07
【2008歐遊】 簡易 Mont Blanc （勃朗峰）一天遊
高達4,810米的Mont Blanc（中譯勃朗峰，意譯白峰）乃歐洲第一高峰（全球第11）。盡觀Mont Blanc和其他歐洲Alps高峰並不困難，因為乘吊車即可直達3,842米高的Aiguille du Midi。
我們的簡易Mont Blanc一天遊方式是參加從Geneva出發並結束的一天團。行程選擇很多，但萬變不離其宗：從瑞士Geneva坐旅遊車，個多小時到達位於法國境內的山下觀光小鎮Chamonix，乘吊車往Aiguille du Midi。（到達這種高度，遊客多會出現頭暈和呼吸困難，但一般並不嚴重）
下來後，可轉乘Montenvers登山火車，觀看Mer de Glace冰海。
（點擊下圖進入Google Photos相簿）
我們的簡易Mont Blanc一天遊方式是參加從Geneva出發並結束的一天團。行程選擇很多，但萬變不離其宗：從瑞士Geneva坐旅遊車，個多小時到達位於法國境內的山下觀光小鎮Chamonix，乘吊車往Aiguille du Midi。（到達這種高度，遊客多會出現頭暈和呼吸困難，但一般並不嚴重）
下來後，可轉乘Montenvers登山火車，觀看Mer de Glace冰海。
2013-05-06
重新整理2003年底北海道旅照
台灣日本遊出發在即。十年前，辭掉工作後，第一次旅遊就是往日本北海道（也是第一次使用數碼傻瓜機）。
那次是火車遊，從東京出發和結束，行程遠至道東的網走和釧路。這次也是東京加北海道，不過兩地間會以飛機為交通工具，而重訪北海道，則會以自駕道東為主。
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2003年底北海道火車之旅 行程簡述（日數：16天）：
(1/12) 香港 - 東京
(2/12) 東京 - 八戶 - 函館
(3/12) 函館
(4/12) 函館 - 小樽
(5/12) 小樽 - 美瑛
(6/12) 美瑛
(7/12) 美瑛 - 網走
(8/12) 網走
(9/12) 網走 - 釧路
(10/12) 釧路
(11/12) 釧路 - 扎幌
(12/12) 札幌
(13/12) 札幌 - 青森
(14/12) 青森 - 東京
(15/12) 東京
(16/12) 東京 - 香港
顧名思義，那是一次以火車為主要交通工具的北海道之旅。我使用由12月1日至14日通用的14天JR火車證往來東京和北海道。每次車程，包括中轉等候時間，都儘量維持在3-4小時之間。這包括：東京-八戶、八戶-函館、函館-札幌-小樽、小樽-札幌-旭川-美瑛、旭川-網走、網走-釧路、釧路-札幌、和青森-八戶-東京。
就我所見，12月初似乎是北海道旅遊的淡季。即使在札幌、小樽和函館三大城市，旅客人數亦不覺太多。到了美瑛、網走和釧路，許多景點就更好像只為我開放一樣。例如，當我早上到網走監獄遊覽時，只見「獄中」空無一人！又例如，當我步行上山到可一覽釧路濕原的瞭望台時，唯一能顯示這地方最近曾有人到過的痕跡，竟是在雪上間中可見的腳印！
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趁這空檔，花了點時間重新整理2003年底北海道旅照:
北海道旅照：
函館
美瑛
網走 釧路
札幌 小樽
東京 八戶 青森
那次是火車遊，從東京出發和結束，行程遠至道東的網走和釧路。這次也是東京加北海道，不過兩地間會以飛機為交通工具，而重訪北海道，則會以自駕道東為主。
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2003年底北海道火車之旅 行程簡述（日數：16天）：
(1/12) 香港 - 東京
(2/12) 東京 - 八戶 - 函館
(3/12) 函館
(4/12) 函館 - 小樽
(5/12) 小樽 - 美瑛
(6/12) 美瑛
(7/12) 美瑛 - 網走
(8/12) 網走
(9/12) 網走 - 釧路
(10/12) 釧路
(11/12) 釧路 - 扎幌
(12/12) 札幌
(13/12) 札幌 - 青森
(14/12) 青森 - 東京
(15/12) 東京
(16/12) 東京 - 香港
顧名思義，那是一次以火車為主要交通工具的北海道之旅。我使用由12月1日至14日通用的14天JR火車證往來東京和北海道。每次車程，包括中轉等候時間，都儘量維持在3-4小時之間。這包括：東京-八戶、八戶-函館、函館-札幌-小樽、小樽-札幌-旭川-美瑛、旭川-網走、網走-釧路、釧路-札幌、和青森-八戶-東京。
就我所見，12月初似乎是北海道旅遊的淡季。即使在札幌、小樽和函館三大城市，旅客人數亦不覺太多。到了美瑛、網走和釧路，許多景點就更好像只為我開放一樣。例如，當我早上到網走監獄遊覽時，只見「獄中」空無一人！又例如，當我步行上山到可一覽釧路濕原的瞭望台時，唯一能顯示這地方最近曾有人到過的痕跡，竟是在雪上間中可見的腳印！
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趁這空檔，花了點時間重新整理2003年底北海道旅照:
北海道旅照：
美瑛
網走 釧路
札幌 小樽
東京 八戶 青森
2013-05-04
【2008歐遊】 Nowa Huta 半天遊
（前言：2008歐遊，不只沒系統地寫遊記，連照片也不曾好好整理，罪過罪過）
Nowa Huta（=New Steel Mill/新鋼廠），位於波蘭Krakow市，乃當年共產政權致力發展的模範工業城區，至今仍隨處可見斯大林風民居和公共設施。諷刺的是，共產退潮後，市政府於2004年通過將Nowa Huta的中央廣場易名為Plac Centralny im. Ronalda Reagana，紀念那位反共不遺餘力的前美國總統。
我們的Nowa Huta半天遊，主要去看St. Bartholomew木教堂。波蘭南部各處的木教堂非常有名，且已登錄UNESCO世界遺產。St. Bartholomew木教堂未必最具代表性，但交通便捷（從Krakow市中心乘4號線電車，約半小時即達Nowa Huta的中央廣場），適合排入Krakow旅遊行程。
附近的Cistercian Monastery修道院，樹立了一座已故教宗若望保祿二世（原名Karol Wojtyła）的銅像。這位前教宗來自Krakow，當年成功爭取在區內建立第一座天主教堂（The Lord's Ark，我們沒有參觀）。成為教宗後，若望保祿二世1979年出訪波蘭，但未能獲准重臨Nowa Huta。
Nowa Huta 照片
Nowa Huta（=New Steel Mill/新鋼廠），位於波蘭Krakow市，乃當年共產政權致力發展的模範工業城區，至今仍隨處可見斯大林風民居和公共設施。諷刺的是，共產退潮後，市政府於2004年通過將Nowa Huta的中央廣場易名為Plac Centralny im. Ronalda Reagana，紀念那位反共不遺餘力的前美國總統。
我們的Nowa Huta半天遊，主要去看St. Bartholomew木教堂。波蘭南部各處的木教堂非常有名，且已登錄UNESCO世界遺產。St. Bartholomew木教堂未必最具代表性，但交通便捷（從Krakow市中心乘4號線電車，約半小時即達Nowa Huta的中央廣場），適合排入Krakow旅遊行程。
附近的Cistercian Monastery修道院，樹立了一座已故教宗若望保祿二世（原名Karol Wojtyła）的銅像。這位前教宗來自Krakow，當年成功爭取在區內建立第一座天主教堂（The Lord's Ark，我們沒有參觀）。成為教宗後，若望保祿二世1979年出訪波蘭，但未能獲准重臨Nowa Huta。
Nowa Huta 照片
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